【新春走基层】

原标题：为了C919的春运“首秀”

工人日报—中工网记者 裴龙翔

年味渐浓，春运的节奏不断加快。上海浦东国际机场，不时有客机载着旅客踏上返乡旅途。跑道的尽头，一架国产大飞机C919正静静地等待乘客们的到来。

今年春运开启以来，中国东方航空公司的4架C919全部投放至京沪、沪蓉航线中，这也是国产大飞机首度服务春运。截至目前，已执行航班超过120班，服务旅客超过1.5万人次。

“首秀”要做到安全顺利，离不开全体机组和机务人员的通力合作。

尽管是15时30分起飞，该航班客机机长李晓亮还是早早到达准备区域。测酒精、量血压、测脉搏之后，他和另外两名飞行员投入到航前准备之中。“飞行时间1小时45分，整个行程2小时05分。”不仅每个环节成竹在胸，各种预案也是细致周密、有备无患，备降机场、颠簸、晴空颠簸，都有应对预案。当天寒风中夹杂着雨丝，李晓亮还特意提醒：“跑道湿滑、风大，等会儿起飞时要格外注意。”

另一间准备室里，乘务长方璇和乘务员们做着精心准备。因为有新人加入，舱门如何关闭、特殊情况如何处理、怎样向旅客介绍国产大飞机等内容，她都带着大家温习了一遍。

“大家对国产大飞机的热爱，是我们将每项工作做到最好的动力。”作为首批拥有C919运行资质的东航客舱服务部乘务长，方璇对乘客们的热情印象尤深，“我们拿到过许多飞友自己设计的卡片和手办，还有特别专业的乘客，想要拍摄刻有飞机号的钢牌……”

协同准备后，机组人员登车前往飞机。国产大飞机维修二车间副主任张海荣和同事们已完成了飞机的放行检测，正在等待机组人员的到来。

“夏天我们一般提前一个半小时到两个小时对飞机进行检测，冬天我们将时间提前到了3个小时，为的就是早检查早发现。”张海荣唠家常般讲述着自己的工作。为了防止静电对飞机产生影响，他和同事们都穿着全棉的衣裤，在低温且阴雨连绵的天气里已经坚守了两个多小时。

“我们机队的名称是‘圆梦机队’，能够飞国产大飞机一直是我们的梦想。”步入驾驶舱之前，李晓亮激动地说道。他还特别提到，除夕当天他也将执飞C919上海往返北京的航班，预计21时10分落地上海虹桥国际机场，这也应该是C919春节前的最后一个航班。

旅客们从摆渡车下来后，并没有着急登机，纷纷与大飞机合影留念。唐女士和儿子从工作人员手中接过了“国产大飞机带您回家”的牌子，在飞机前不停合影，“苏州坐高铁去北京也很方便，孩子想来感受国产大飞机的魅力，所以我们特地赶到上海。”

“今天经济舱有红豆味的大白兔牛奶，糯米的大福团，都是具备上海特色的一些点心和饮品，还准备了西式的冷餐。乘客们还有机会获得一份印有C919机型的专属心意卡，我们希望旅客们能在国产大飞机上度过一个温馨难忘的归家旅途。”方璇说，临近春节，由C919机型执飞的航班上餐食会有特别准备，“在2月5日到3月5日的春运期间，除了大白兔牛奶，我们餐食上还选配了番茄牛肉五彩面，符合春运特色的同时也讨一个好口彩。”

“欢迎您乘坐国产大飞机C919出行。今年是国产大飞机C919首度服务春运，我们乘坐C919从上海飞往北京，共同开启一段从黄河路到南锣鼓巷，石库门弄堂到老北京胡同的新春旅程……”伴随着特别的欢迎词，MU5137航班一切准备就绪，国产大飞机满载着旅客起飞。