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马拉松井喷式发展背后存诸多管理困局

2018-11-22 09:11:54 法制日报

  看到这里,或许每个人都会产生一个问题:在终点前200米送国旗,这到底是追求仪式感,还是一种迂腐的形式主义?最初之时,为何说这是志愿者的个人行为?

  个别赛事运营商近几年采取快速扩张的战略,团队的人员建设并没有跟上,才导致出现失误

  答案或许即将浮出水面。

  11月20日晚,国家体育总局田径运动管理中心马拉松社会活动部主任水涛向媒体表示,目前,中国田协正在了解情况、调查事件当中,具体情况不便透露。水涛说,下一步将准备从组织方面考虑对赛事流程的规范。

  另据媒体报道,11月20日,江苏省体育局相关工作人员表示,正在积极调查事件中。

  按国际田联手册规定,终点前只允许两名工作人员手持横幅带等待冠军,裁判长也不可以踏上赛道。

  “我们应该尊重事实,这件事应该是运营商管理上出现漏洞。看到有报道说是志愿者个人冲动型行为,我有不同意见。我多年接触各种跑步赛事的志愿者,他们大多都是非常认真和可爱的在校大学生,出现这种意外状况,希望不要甩锅给志愿者,应该尊重事实。”在关雅荻看来,如果真正责任人第一反应是推卸责任,只会是更糟糕的结果,“当然,如果媒体采访了涉事志愿者,如果他们自己承认是个人冲动行为,我也不建议对冲动的个人有过多的责备,毕竟依然还是管理上出现了漏洞”。

  “归根结底还是赛事运营商的问题。”张超说,出现志愿者递国旗事件中的问题并不意外,“举办马拉松赛事需要一个极其成熟的团队,而个别赛事运营商近几年采取快速扩张的战略,团队的人员建设并没有跟上,才导致失误的出现”。

  张超认为,此次志愿者之所以这样做,第一是培训不到位,“在对志愿者培训时,并没有给志愿者一个明确的指令,什么时候该递国旗、什么情况下可以不用递国旗;哪些行为是必须禁止的,比如上赛道追人的行为就是非常低级的错误。非运动员不能进入赛道是任何赛事必须尊重的最基本的竞赛规则”。

  “第二,现场的调度指挥不及时。出现这样追人的行为,负责人应该第一时间制止,但事实上相关负责人员并没有及时作出反应。”张超说。

  对此,关雅荻也表示认同,国内马拉松赛事公司、推广服务公司其实都已经非常专业,应该都有完整的管理方案,“所以我相信这次事情是没有根据现场情况随机应变,本来应该是终点之后的环节,不应该出现在终点之前。这个事情的改正应该非常简单”。

  在业内人士看来,此次事件所暴露出的问题只是马拉松赛事乱象的冰山一角。

  近年来,各地的马拉松赛事蜂拥“上马”,除了各地想要这张“城市名片”外,巨大的经济利益也是一个重要推手。

  北京大学体育产业研究中心执行主任何文义在接受媒体采访时说,城市举办马拉松有两大收益,“首先是软性收益,一个城市举办马拉松,实际上是城市营销,借助赛事给城市打广告。第二是硬性收益,举办马拉松会吸引各地参赛者和旅游者,带动了吃住行等各个方面。马拉松实际上还属于一种眼球经济,能够吸引赞助商,衍生了体育的生态链,带动地方经济”。

  只有当赛事管理者与参与者在专业层面同步提升,马拉松赛事才能真正配得上“国际”标签,才能得到更多认可

  不过,名利过后,是否每个城市都适合举办马拉松赛事、是否准备好了迎接马拉松赛事,这同样是对马拉松赛事运营承办者和城市管理的拷问。

  在某地马拉松比赛中,医疗和后勤支援让来自北京的跑友李明(化名)大失所望。

  “比赛时,中途受伤的选手很多,最常见的是抽筋或者拉伤。选手出现紧急情况,如果幸运的话,会有一位志愿者跑过来,拿出喷雾液桶进行简单处理。事实上,这只是一个美好的想法。在跑到中途过半时,我身旁的一位大哥突然中暑摔倒在地。我和其他选手在旁边等了许久,迟迟未见救护车的影子。30分钟后,医疗救护车姗姗来迟,从车上跑下来几位医疗志愿者,对昏迷的大哥进行了补氧救助,幸亏发现及时,有惊无险。回过头来想一想,如果躺下的人是我,该怎么办?一旦情况紧急,错过最佳救助时间,伤亡所造成的遗憾将无法挽回。”在电话中,李明的声音略显激动。

  马拉松赛事存在运营商不成熟现象,则成为受访者的共识。

  “在国内,专业赛事公司的组织管理比较好,然而存在一些小公司和新手承办马拉松赛事的情况。”在张超看来,这样的现象并不少见,大多是从专业的赛事公司抽调管理者,外包地方团队执行,“其实也受现实情况影响,马拉松赛事那么多,如果都是专业的赛事公司来办也不现实”。

  张超认为,马拉松赛事存在问题,仍有很大的改进空间:

  从马拉松赛事本身来看,马拉松赛事举办门槛、准入规则不明确。马拉松赛事与其他比赛不同,它会占用极大的公共资源,这种资源的调度和配置只有相关部门才能执行。目前马拉松赛事的举办是报备制,不是审批制,至于这个城市有没有足够的能力承担赛事,没有衡量标准,马拉松赛事的举办也没有很明确的准入门槛;

  不尊重市场规则,现在的问题是,在前两年会依靠成熟运营商打造马拉松概念,后几年则以小成本打造马拉松工程;

  参赛者要转变观念,懂得满足。要明确马拉松赛事就是全民参与,全民运动的活动不能一味地抱怨马拉松赛事服务不到位问题。

  对此,有业内人士提出,目前相当数量的赛事公司在宣传方面下足了功夫,却忽视了选手的真正诉求。

  职业选手包乐(化名)说:“现在许多马拉松赛事,动辄将几百万元花在电视转播和舞台搭建上,而真正花在选手身上的钱不过几万元。时间长了,这些赛事举办方必然会被淘汰。”

  “另外,很多赛事因为有关部门或者赞助商不懂,使得马拉松赛事变成了单纯的以推介城市形象、推介旅游资源为目的,赛事方一边倒地把精力与资源投入到如何规划‘最美’赛道上。很多举办马拉松的城市陷入一个逻辑怪圈,地方政府很想要业绩但又不想承担风险,这些因素对选手的赛事体验影响很大。”包乐说。

  值得注意的是,进入2018年,马拉松赛场对违规行为的查处与惩罚力度骤增。

  长春马拉松组委会7月宣布了对19名违规选手的处罚:取消成绩,并全部禁赛两年。除了长马之外,厦门、兰州、大连马拉松赛事也在上半年公布了罚单,惩处人数均不下20人。

  只有当赛事管理者与参与者在专业层面同步提升,国内马拉松赛事才能真正配得上“国际”标签,得到更多认可。

  “只有三方共同努力,才能让马拉松赛事健康有序发展。”张超说。

  制图/高岳  □ 本报记者   赵  丽

  □ 本报实习生 崔磊磊

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编辑:昕亚
 
 

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