【编者按】刚刚落幕的青岛马拉松，集多个“五四”元素于一身：五月四号开跑、在山东青岛五四广场鸣枪、恰逢“五四”青年节以及“五四运动”100周年纪念日。

　　新华网体育总经理侯大伟参与了比赛，净计时5小时32分46秒跑完全程。他用文字记录下自己的参赛体验，一起跟着他来感受下青岛马拉松的诚意。

　　大型城市的马拉松赛就是一场“组织灾难”：数十公里长的开放式城市公共道路、上万名参赛选手的高密度聚集、几十万甚至上百万市民被交通管制、包括志愿者安保在内的近千名工作人员相互配合、从参赛包发放到赛道补给再到交通摆渡、从起跑前氛围营造选手热身到领导嘉宾登台发枪时间把控……一场马拉松赛事组织过程中，涉及到的方方面面之庞杂，需要协调的左左右右之盘错，必须统筹兼顾的上上下下之琐细，是其他单项赛事组织者和承办城市很难体会到的。

　　正是因为这样“艰难”，更能从中透视出一座城市和他的赛事组委会的诚意几何。

　　5月4日，以纪念“百年五四”为主题的青岛马拉松，起点设在紧邻五四广场的市政府门前主干道上，终点设在刚刚举行完海军阅兵仪式的奥帆中心上合会议大楼前。

　　起终点直线距离不到2000米，既方便参赛选手兼顾抵达起终点的交通摆渡，又最大程度将五四广场与奥帆中心两大青岛标志性位置，突出呈现在赛事组织中。

　　在赛事线路的设计上，青岛慷慨地将城市主干道和栈桥、八大关风景区、奥运火炬码头、情人坝灯塔尽囊其中。

　　尤其值得一提的是，42.195公里的全程线路，有接近30公里的海滨赛道，是那种“面朝大海，春暖花开”的海滨赛道，是那种再近一步就能变成“铁三”的海滨赛道。

　　如果说起终点选择与赛道设计体现了青岛十足诚意的话，那么全半程终点分道冲刺并利用完赛回流通道进行区隔的人员流动线路设计，则充分体现了赛事组委会的用心。这一设计实现了在保障不同配速的全半程冲刺选手互不干扰的同时，巧妙地将完赛者有效并有序地转化为观赛者，进一步提升了赛事终点热烈氛围。

　　一场成功的赛事离不开赞助商的鼎力支持。青岛马拉松的冠名商是海尔，高级别赞助商是李宁和青岛啤酒，此外还有20多个大大小小不同层级的赞助商。一众国产民族品牌通过赞助赛事进行体育营销，以积极生活态度和健康活力的品牌形象，更加精准地渗入到目标用户内心深处。

　　出于对赞助商的尊重和对李宁的特殊奥运感情，我决定穿着几乎是第一次上脚的李宁新款跑鞋赤兔，征战我的第13个全马。之所以说“几乎是第一次上脚”，是因为赛前一直没有时间认真试跑，只在来青岛前利用遛娃的机会，穿上赤兔跑鞋推着婴儿车，在楼下匆忙中跑了几公里。

　　经过全马的检验，可以说赤兔跑鞋的脚感很清晰，能够非常清楚及时反馈路面情况，这样的及时反馈有助于跑者在奔跑中建立起力量应用的准确性。心里有谱有底，至于能用什么样的配速跑，那就要看跑者自身的水平了。但如果是脚部力量不足的初跑者，过于清晰的路感反馈，反而会增加脚部负担。

　　没有十全十美的产品，也永远不会有一场完美无瑕的马拉松赛事。就像个别破音是现场演唱会的一部分一样，一定程度范围内的瑕疵也是马拉松赛事的一部分。

　　享受赛事组委会与整座城市提供的赛事作品同时，参赛者也需要以最大的善意去观察，甚至体验赛事中这样或那样的瑕疵。

　　当然，理解瑕疵并不意味着无视瑕疵，因为正视问题才是作品不断进化迭代的基础。就我的个人感受来说，青岛马拉松还有几个方面可以做得更好：

　　一、起点集结导流标识可以更加清晰一些，分区还可以更加细致一点。从地铁通道穿过主干道出来之后，没有发现引导检录进区的标识牌，到了全程集结区也没有看到清晰分区的字母标识。

　　二、起点的现场氛围还可以有更好的体验。2.5万多人集结成浩浩荡荡的队伍，但是现场的音响配备不足，主席台上的主持流程与嘉宾致辞，大部分参赛者是听不到的，整体气氛感受缺少了即时互动性和一致性。

　　三、防暑降温准备有些不足。比赛日室外温度较高，太阳直晒时间较长，从一开始出发就感到莫名其妙地口渴，这样的感觉整整伴随了比赛全程。虽然每个补给站点都坚决补水，沿途也配备有降温海绵，但是一些补给站的饮料、盐水和白水没有明显分开，经常在拥堵忙乱中拿错。

　　四、医疗救护人员的敏感性还有待提高。赛前我的目标是430完赛，前25公里都很好地按照610～620的配速在跑，但在25公里左右，不时感觉到有些心慌，尽管手表显示的心率只有150左右，我还是有些担心，于是在看到医疗棚后，坚决停下来坐到椅子上，边休息边自己把脉数脉搏。有些遗憾的是，医疗棚内的医生和志愿者的注意力，更多在关注抽筋或肌肉酸痛参赛者的喷药需求，忽略了一个人在旁边自己把脉的我。大约休息20多分钟之后，首都媒体跑团队友、人民网副总裁唐维红大姐和她的先生吴老师路过，很关切地停下脚步询问了情况。于是后半程17公里，在吴老师和唐大姐的陪同下一起慢跑冲线，我的最终净成绩是532，虽然比既定目标差距甚远，但安全健康完赛还是最重要的，PB与坚韧更应该建立在赛道之外的科学训练基础上。

　　五、上坡下坡道路收窄的提前预警不足，赛前安全提示还可以加强。5公里左右的赛道突然收窄并且为突然下坡，但没有看到提前预警的标识牌，存在着安全隐患。赛前也可以通过手机短信的方式，对参赛选手进行特定路段注意事项、如何防暑降温等必要的安全提示。

　　六、围绕赛事组织宣传的议题设置能力还没有充分体现。目前看到的青马的整个宣传，还是围绕赛事说赛事的多，通过“一场赛事”讲好“城市故事”的议题设置、主题策划力度还不够，还应该进一步加强。

　　100年前的1919年5月4日，成千上万名青年人以拳拳爱国之心，在民族危难之际高呼“还我青岛”；

　　100年后的2019年5月4日，2.5万多名跑者奔跑在青岛街头，感受这座海滨城市与众不同的独特魅力。

　　百年五四，浓缩着一部中华民族伟大复兴这场超级马拉松的波澜壮阔与跌宕起伏；

　　诚意青马，散发着今天中国的纷繁多彩与青春活力。

　　青马，明年见；青马，年年见！