F1新赛季大幕昨天拉开，四位世界冠军同场竞技

　　2018赛季世界一级方程式锦标赛（简称F1）揭幕战澳大利亚站昨天在墨尔本的阿尔伯特公园打响，四年内三度夺冠的汉密尔顿以领先第二名莱科宁0.664秒的巨大优势夺得杆位，维特尔排名第三。新赛季的F1，汉密尔顿和维特尔的“五冠王”之争成为最大焦点，两位前世界冠军阿隆索和莱科宁的表现也备受瞩目，年轻的维斯塔潘则有望成为搅局者。

　　谁能率先成就五冠王

　　法拉利车队的维特尔和梅赛德斯车队的汉密尔顿是近年来F1最炙手可热的两名车手。汉密尔顿在2008年横空出世夺得总冠军后，一度陷入沉寂，但2014年他卷土重来，四年内三次夺冠，重新拿回车坛第一人的名号。维特尔则实现了从2010年到2013年的F1总冠军“四连霸”，从红牛转投法拉利后，他依然是对汉密尔顿冠军地位最有冲击力的车手。

　　维特尔和汉密尔顿目前都已有四冠在手，本赛季两人的目标都是冲击阿根廷传奇车手方吉奥的五冠纪录，力争成为历史第二人（历史第一是舒马赫的七冠）。从昨天揭幕战的表现来看，汉密尔顿稍胜一筹，他在排位赛最后一圈跑出惊人的1分21秒164，直接甩开排名第二的莱科宁和第三的维特尔0.6秒之多，大有“睥睨天下”之态。看过这场排位赛，不少人在社交媒体上表示，法拉利可以直接准备2019赛季了。

　　不过维特尔并非轻言放弃之人，上赛季在墨尔本，汉密尔顿同样是杆位拥有者，但最终站上最高领奖台的却是维特尔。要想拿到最后的胜利，单圈速度是一方面，进站策略也很重要，这就要考验车队的整体实力了。上赛季若不是在后半程维特尔突然崩盘，汉密尔顿的总冠军未必会轻易到手，两人本赛季势必将再次上演一番“龙争虎斗”。

　　三大车队鼎足而立

　　从揭幕战排位赛结果来看，新赛季依旧是梅赛德斯、法拉利、红牛三大车队鼎足而立的一年。梅赛德斯过去四年连夺四冠，占据更为有利的形势，但另外两支车队的冲击力相比前几年有过之而无不及。

　　梅赛德斯的另一位车手博塔斯原本是杆位的有力竞争者，但他在最后一轮赛车横滑撞上护墙，车身严重受损，好在他本人并无大碍。去年总成绩榜上排名第三的博塔斯若能延续上赛季的良好状态，他与汉密尔顿组成的“双剑合璧”将威力无穷，这也是梅赛德斯车队冲击五连冠的最大资本。不过赛季前博塔斯曾公开表示有竞争总冠军的意愿，他和汉密尔顿的队内“一哥”之争或将成为梅赛德斯夺冠的最大阻力。

　　法拉利车队拥有两大世界冠军维特尔和莱科宁，上赛季全面复苏，虽然最终不敌梅赛德斯，但维特尔亚军和莱科宁第四的表现同样值得称道。昨天的排位赛，法拉利的两名车手同时发力，紧随汉密尔顿之后排名第二和第三。两人配合的默契程度将对正赛的走向产生很大的影响。

　　排位赛第四和第五属于红牛车队的维斯塔潘和里卡多。年仅20岁的荷兰小将维斯塔潘上赛季异军突起，赛季末段强势夺得两冠，他目前是最年轻积分获得者、最年轻领奖台车手、最年轻最快单圈车手以及最年轻的分站冠军等多项“最年轻”纪录的保持者。相对而言，今年的红牛赛车比去年更有竞争力，就连汉密尔顿都表示，红牛赛车最有可能在揭幕战中搅局。今年维斯塔潘的唯一目标，就是对最年轻车手总冠军这一纪录发起冲击。

　　前世界冠军阿隆索昨天在排位赛中仅列第11位，但这对这位已经在F1征战了16个赛季的老将来说，已殊为不易。新赛季，他将扛着迈凯轮车队继续前进。本赛季阿隆索将迎来生涯第300场正赛，如果他明年继续留在赛场上，就有望打破巴里切罗323场正赛的历史最高纪录。

　　羊城晚报记者 魏超然